Введение в гофрокартон и его компоненты

Гофрокартон — это многослойный упаковочный материал, отличающийся малым весом, доступной стоимостью и высокими физико-механическими характеристиками. Он широко используется в производстве транспортной и потребительской тары благодаря своим прочностным и амортизационным свойствам.

Основные компоненты гофрокартона

Для производства гофрокартона используются следующие материалы:

• Картон для плоских слоёв (лайнер) — формирует жёсткий каркас изделия, обеспечивает его устойчивость и способность к штабелированию.
• Бумага для гофрирования (флютинг) — придаёт упаковке амортизационные свойства, повышает сопротивление к сжатию и динамическим нагрузкам.
• Крахмальный клей — используется для склеивания слоёв

Виды гофрокартона по количеству слоёв

• Двухслойный гофрокартон состоит из одного плоского и одного гофрированного слоя. Используется для прокладок, защиты, упаковки лёгких товаров.
• Трёхслойный гофрокартон (Т) включает два наружных плоских слоя и один гофрированный между ними — наиболее распространённый тип.
• Пятислойный гофрокартон (ТХ) состоит из двух плоских слоёв снаружи и двух гофрированных слоёв внутри. Обеспечивает повышенную прочность и стойкость к нагрузкам.

Профили гофрирования

Профиль гофрокартона определяет его толщину и плотность гофр на метр. Основные типы профилей:

• A, B, C — используются в основном для классического гофрокартона (толстые профили).
• E, F — применяются для микрогофрокартона, когда важны компактность и внешний вид.

В пятислойных вариантах часто сочетаются крупные и мелкие профили (BC, BE), что позволяет достигать оптимального баланса между прочностью и компактностью.

A-профиль. Гофра типа А имеет крупный шаг волны (8,0–9,5 мм) и значительную высоту (4,0–4,9 мм). Это придаёт листу высокую упругость и амортизационные свойства, что делает его подходящим для упаковки тяжёлых, хрупких и крупногабаритных предметов. Он также используется в производстве прокладок и ложементов. Недостатком A-профиля является ограниченная пригодность к печати и сложной высечке из-за грубой поверхности.

B-профиль. Профиль B характеризуется меньшей высотой волны (2,2–3,0 мм) и её длиной (5,5–6,5 мм). Он обеспечивает жёсткую структуру, но с пониженной амортизацией. B-группа наиболее популярна для транспортной тары, особенно когда основной продукт имеет индивидуальную упаковку. Поверхность картона подходит для офсетной, флексографской печати, кашировки и высечки сложной формы.

C-профиль. При средней высоте (3,1–3,9 мм) и длине гофры (6,8–7,9 мм), С-профиль сочетает достоинства A и B: прочность, устойчивость к сжатию, приемлемая амортизация и умеренно гладкая поверхность. Это универсальный вариант для большинства типов продукции. Качество печати несколько ниже, чем у B-профиля.

E-профиль, известный как микрогофра, имеет малую высоту волны (1,0–1,8 мм) при длине 3,0–3,5 мм. Благодаря этому лист получается плотным и достаточно прочным при малой толщине, что особенно важно для упаковки мелких и хрупких изделий: фарфора, парфюмерии, медикаментов. Лицевая сторона идеально подходит для нанесения высококачественной печати, но упаковка с таким профилем не предназначена для штабелирования.

F-профиль. Наиболее тонкий из рассматриваемых (высота 0,6–0,9 мм, длина 1,9–2,6 мм) применяется как альтернатива обычному картону. Несмотря на толщину, материал обладает достаточной жёсткостью, что делает его идеальным для премиальной или дизайнерской упаковки. Печать наносится без ограничений, но складирование тары не допускается — листы легко деформируются.

Обозначения и маркировка гофрокартона

Маркировка указывает на конструкцию и прочностные характеристики листа. Используется буквенно-цифровой код:

Буква обозначает число слоёв:

• • Т — трёхслойный

  • П — пятислойный

  • С — семислойный

Цифры состоят из двух значений:

• • первая — класс картона (от 1 до 4);

  • вторая — уровень прочности (от 1 до 9). Чем выше вторая цифра, тем прочнее материал.

Примеры маркировки: Т11–Т27 — трёхслойные листы, П31–П37 — пятислойные, С41–С45 — семислойные. Двухслойный картон не маркируется.

Подробно о материалах

Картон-лайнер — это плоский рулонный материал, состоящий из растительных волокон и вспомогательных химических веществ. Классификатор FEFCO делит лайнеры на три категории:

• Крафт-лайнер. Основным для производства материала служат первичные целлюлозные волокна (не менее 80%), а также полуцеллюлоза, переработанная древесная масса, вторсырье (не более 5%), солома, конопля и прочие компоненты. Состав наделяет материал прочностью, гибкостью и плотностью. Крафт-лайнер состоит из нескольких бумажных слоев (от 2 до 8), в зависимости от требуемых характеристик.
• Топ-лайнер полностью состоящий из нескольких слоев бумаги, полученной из сульфатной целлюлозы. Относится к материалам высшего класса, используемым в производстве тары с высокими требованиями к прочности и эстетичности.
• Тест-лайнер многослойный материал, в составе которого присутствует первичная, вторичная целлюлоза, полуцеллюлозные волокна, переработанная макулатура, тростник, солома и прочие ингредиенты в разных пропорциях

Согласно международной классификации, лайнеры делятся на следующие группы:

Флютинг — бумага для формирования гофр, также может быть изготовлена как из первичного, так и из вторичного волокна.

Крахмальный клей — ключевой компонент склеивания. Для его производства применяются:

• вода,
• тепло (для желатинизации крахмала),
• каустик (снижает температуру желатинизации, улучшает вязкость),
• бура (способствует образованию поперечных связей),
• биоциды (предотвращают развитие бактерий).